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18/05/2011

simplon : le regard de l'aigle

 

au Col du Simplon

Nous sommes dans le valais Suisse  , à 2008 métres d'altitude au col du Simplon  sur la route en lacets

qui méne de Brigue à la frontière italienne du coté de Stresa .

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En arrivant on aperçoit l'ancien hospice et la statue d'un aigle de pierre ...napoléonien peut étre ?

Il y'a encore de la neige sur les hauteurs et un vent pas chaud du tout  ...nous sommes début Mai .

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Ici de tout début XIXème ,un ingénieur, N.Céard , sous le houlette de Napoléon Bonaparte

a construit cette infrastructure routière......passant par le col du Simplon

fallait bien désenclaver pour faire passer l'armée l'artillerie, les bétes ,les hommes .

Dans la foulée l'Empereur , seul ,va faire édifier un Hospice comme celui du col Grand St bernard ,

un abri refuge bien utile parfois......

mais cet ouvrage sera inachevé à sa chute  ! c'est plus tard que reprendront les travaux en 1831.

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Simplon le village

De nos jours début XXème un tunnel a été creusé pour voitures , camions et train....."Simplon Express"

Lors de la 2ème guerre mondiale 600 hommes de troupe y Logérent  surveillant la frontière proche...

En descendant vers l'italie Gondo ,commune de Zwischbergen ,un village

ou on a exploité le filon aurifère jusqu'en 1897.

la route est contamment améliorée , l'Hospice essaie de garder une pastorale religieuse ,

malgré tourisme et activités sportives montagnardes comme l'escalade...

Une étape matutinale ,bien fraiche et sympa sur la route vers les lacs italiens !

Photos wikipédia

30/04/2011

pointe Fréval.....port Pignot ...

 

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la grande plage l'anse de la Mondrée
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des lieux souvenirs de naufrages ou de guerres ..........

L'Alabama

L'Alabama

L'histoire maritime de cette côte depuis toujours est  mouvementée.

les naufrages :

l'échouage de la Résolue en 1833, dont l'équipage fut sauvé par la patache de cap Lévi .

le terrible naufrage de la chaloupe de la Couronne le 2 décembre 1863, devant pied sablon,

au cours duquel 32 marins périrent .

le combat naval en 1864 entre deux navires américains,

l'un nordiste et l'autre sudiste le Kearsarge et l'Alabama  ;

le sinistre de la goélette Jeanne Gabriel en 1869 dont l'équipage a pu au dernier moment être sauvé  :

la disparition tragique du sous marin Le Prométhée au large du cap Lévi en 1932 (63 morts)

et le drame récent de la Fidèle en 1997.

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nous approchons après des parties sablonneuses de la dune et celles de la plage

vers la pointe de Fréval..............

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un site nature protégé ........  c'est écrit !

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un chateau ..  pour les princes et princesses de l'enfance et de l'éphémère !

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choux ou salades des sables ........  c'est vous qui voyez !


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des petits bateaux qui dansent dans la petite crique !

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PORT PIGNOT


L’un des plus petits ports de France  .... sa carrière de granit rose.

C’est là que vinrent vivre les premiers hommes de la région au paléolithique 180000ans avant JC .

Le granite rose de Fermanville du être extrait localement  puis sera produit  industriellement

vers la fin du XVIIIème siècle.

Le principal débouché est sans doute  la construction de la grande rade de Cherbourg.

le granite de Fermanville a fourni la matière 1ère à de nombreux édifices :

cale de la compagnie générale transatlantique, phare de Gatteville, frontispice des magasins Printemps à Paris,

obélisque de Utah Beach, et même plusieurs secteurs des fameux pavés du Paris-Roubaix.

 

Clic : Fermanville/plan_interactif_commune.asp

à suivre !

29/04/2011

cap lévi ...Fermanville


800px-Phare-cap-du-cap-Lévy.jpg

Nous sommes à Fermanville NE /Cotentin superbe commune littorale
.........au cap Lévi
le phare reconstruit en 1949 après destructions de la II ème Guerre mondiale
un sémaphore aussi rappelant en son  Musée le riche passé maritime du nord manche
si glorieux d'histoire....envahisseurs ... vikings....anglais ...
et celle plus pacifique des guetteurs des sémaphores
d'ici on aperçoit le phare de Goury pointe hague et celui de Gatteville val de saire .
un mat sémaphorique Depillon 1806 permet d'envoyer des messages .
Il a été durant le XIX è le moyen de transmission de la marine nationale .

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PORT du cap LEVI

petit port créé pour approvisionner en granit ceux qui ont construit la rade de Cherbourg.

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LE FORT DU CAP LEVI : une sentinelle sur la mer


Au cœur d’un vaste espace naturel protégé par le Conservatoire du Littoral, le fort napoléonien du Cap Lévi,

construit au début du XIX ème,pour protéger la rade de Cherbourg et la cote des navires ennemis....

c'est aujourd’hui un lieu de découverte et d'accueil en chambres d'Hotes....  pour un séjour unique .

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paysage typique ici de parcelles au bord de mer délimitée par murets de granit
servant aussi coupe-vents ,  et des  barrière en bois   de la végétation dunaire

la rando ,sur le chemin des douaniers nous emméne vers l'est
en longeant le littoral découpé du nord Cotentin coté val de Saire
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.......à suivre !

 
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